Prix, décroissant
conseillé
par ordre alphabétique
par ordre alphabétique, à l'envers
pertinence
prix
La sculpure facilite le roulage
Le mélange de gomme procureune excellente adhérence
Le design continu au centre et le taux d’entaillement élévé sur les épaulesapporte une excellente adhérence sur sol humide et gras
Taux d’entaillement progressif,plus important aux épaules,pour une excellente adhérence sur sol humide et gras
Continuité de roulement au centre pour un meilleur rendement lors du roulage
La sculpture “All Terrain“ permet son utilisation sur tous types de terrain et par tous les temps : OnRoad et OffRoad
L’entaillement 3D de la sculpture permet une grande mobilité des crampons pour un maximum de grip en toute circonstance
Découpage des pains dans les 3 directions pour assurer la mobilité des crampons et un maximum de polyvalence en toute circonstance
Large, confortable et sûr
Construction extra-résistante Double Defense
Spécialement conçu pour les VAE jusqu'à 50 km/h
Homologué ECE-R75
faible résistance au roulement
Très bien protégé grâce à la sous-couche Puncture Guard de 3 mm d’épaisseur
Recommandé pour les E-Bikes jusqu’à 25 km/h.
Equipé pour tout type de terrain
Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
Version: ADDIX SOFT
Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
Version: ADDIX SPEEDGRIP
Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limite
L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions
Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement
Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limite
L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions
Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement
La bande de roulement Off-Road se distingue par les crampons centraux rapprochés qui offrent un roulement confortable avec de faibles vibrations et une longue durabilité
Les blocs latéraux offrent simultanément la sécurité et une adhérence optimale
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