Prix, décroissant
conseillé
par ordre alphabétique
par ordre alphabétique, à l'envers
pertinence
prix
Plus de grip: Grâce à une nouvelle gomme E-GUM-X composée d’une gomme latérale et d’une gomme centrale développées pour optimiser le grip et d’une sculpture issue des gammes Enduro pour plus d’accroches
Plus de protection: Grâce à sa carcasse «Gravity Shield» issue des compétitions Enduro
Plus de kilomètre: Une sous couche et une gomme centrale qui vont vous amener plus de rendement et une meilleure résistance au roulement pour consommer moins d’énergie
Technologie Gum-X
Carcasse légère et robuste "Gravity Shield"
La sculpture procure un maximum de grip
Certification ECE-R75
Choix optimal pour tous les vélos électriques
ADDIX E-Compound = adhérence exceptionnelles
Extrêmement stable
Spécialement conçu pour les VAE jusqu'à 50 km/h
Homologué ECE-R76
Un fort profil de trekking
Bande de roulement polyvalente pour une large gamme d‘utilisation, de l‘asphalte au tout-terrain
Blocs avec de grandes zones de contact pour un excellent roulement, peu de vibrations et une durabilité élevée
Comportement constant et indulgent dans les virages sur sol dur
Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
Version: ADDIX SOFT
Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
Version: ADDIX SPEEDGRIP
Développé pendant deux ans en Coupe du monde, entre autres avec le vainqueur du classement général de la Coupe du monde de DH Amaury Pierron
Crampons d'épaule 10% plus stables que ceux du Magic Mary pour des virages encore plus agressifs
Optimisé à 100% pour la précision
Rampes sur les crampons centraux pour un roulement optimal
En moyenne 8% plus léger que Magic Mary
Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limite
L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions
Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement
Bande de roulement ouverte avec une hauteur de crampon moyenne pour une excellente résistance au roulement et un faible poids
Idéal sur terrain meuble ou très meuble et terrain accidenté
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