Prix, décroissant
conseillé
par ordre alphabétique
par ordre alphabétique, à l'envers
pertinence
prix
Adhérence maximale sur terrain mou et mixte
Léger et résistant grâce à la carcasse 3x60 TPI avec protection anti-crevaison
Bande de roulement polyvalente pour une large gamme d‘utilisation, de l‘asphalte au tout-terrain
Blocs avec de grandes zones de contact pour un excellent roulement, peu de vibrations et une durabilité élevée
Comportement constant et indulgent dans les virages sur sol dur
Bande de roulement polyvalente pour une large gamme d‘utilisation, de l‘asphalte au tout-terrain
Blocs avec de grandes zones de contact pour un excellent roulement, peu de vibrations et une durabilité élevée
Comportement constant et indulgent dans les virages sur sol dur
Le profil à lamelles, bien connu des pneus de voiture, assure un engrènement sûr sur tous les types de surfaces.
Les longs bords de préhension au niveau des épaules assurent un soutien et une sécurité même dans les situations dangereuses.
Le composé Addix 4-Season offre un mélange adhérent mais durable, qui conserve ses propriétés même à très basses températures.
Le pneu MTB le plus résistant à la crevaison
Barre centrale légèrement roulante
Des crampons extérieurs solides pour une meilleure adhérence en tout-terrain
Nombreuses sections d'adhérence au centre de la bande de roulement pour une traction optimale et une excellente accélération
Blocs latéraux distincts pour une excellente adhérence en courbe
Bonnes propriétés de roulement et extrêmement silencieux
Les blocs centraux décalés permettent une direction précise et des trajectoires ajustées jusqu’à la limite
Blocs d'épaule stables pour une traction de freinage élevée
Caractéristiques de roulement très silencieux avec une très faible résistance au roulement
Bande de roulement intelligemment conçue, équilibrée pour une faible résistance au roulement tout en restant adhérente
Propriétés autonettoyantes incroyables
Épaulements stables
Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limite
L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions
Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement
Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limite
L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions
Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement
Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limite
L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions
Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement
Bande de roulement ouverte et agressive avec de gros crampons pour une excellente traction des freins en terrains profonds et meubles
Très bonnes propriétés autonettoyantes grâce à l’écartement des crampons
Adhérence en toute circonstance grâce aux crampons acérés comme des griffes
Multiples petits crampons plats pour un roulement rapide et silencieux
Nombreux points d’accroche pour sols dursv
Épaulements cramponnés pour une bonne adhérence et un contrôle sûr dans les courbes
Crampons sur les côtés pour une excellente traction latérale
Parfait pour les sentiers plus accidentés
Idéal pour la roue avant
La bande de roulement Off-Road se distingue par les crampons centraux rapprochés qui offrent un roulement confortable avec de faibles vibrations et une longue durabilité
Les blocs latéraux offrent simultanément la sécurité et une adhérence optimale
La bande de roulement Off-Road se distingue par les crampons centraux rapprochés qui offrent un roulement confortable avec de faibles vibrations et une longue durabilité
Les blocs latéraux offrent simultanément la sécurité et une adhérence optimale
Petits crampons ronds et homogènes pour un roulement optimal sur le bitume
Une adhérence absolue sur les routes en gravier
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