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- Nombreuses sections d'adhérence au centre de la bande de roulement pour une traction optimale et une excellente accélération
- Blocs latéraux distincts pour une excellente adhérence en courbe
- Bonnes propriétés de roulement et extrêmement silencieux
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- Les blocs centraux décalés permettent une direction précise et des trajectoires ajustées jusqu’à la limite
- Blocs d'épaule stables pour une traction de freinage élevée
- Caractéristiques de roulement très silencieux avec une très faible résistance au roulement
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- Bande de roulement intelligemment conçue, équilibrée pour une faible résistance au roulement tout en restant adhérente
- Propriétés autonettoyantes incroyables
- Épaulements stables
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- Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limite
- L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions
- Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement
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- Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limite
- L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions
- Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement
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- Bande de roulement ouverte et agressive avec de gros crampons pour une excellente traction des freins en terrains profonds et meubles
- Très bonnes propriétés autonettoyantes grâce à l’écartement des crampons
- Adhérence en toute circonstance grâce aux crampons acérés comme des griffes
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- Multiples petits crampons plats pour un roulement rapide et silencieux
- Nombreux points d’accroche pour sols dursv
- Épaulements cramponnés pour une bonne adhérence et un contrôle sûr dans les courbes
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- Petits crampons ronds et homogènes pour un roulement optimal sur le bitume
- Une adhérence absolue sur les routes en gravier
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