Prix, décroissant
conseillé
par ordre alphabétique
par ordre alphabétique, à l'envers
pertinence
prix
Sculpture "Twisted" (crampons vrillés pour éjecter la boue et assurer le débourrage)
Technologie "Cuttable Blocks"
Forte hauteur de crampons
Gomme Magi-X
Carcasse Gravity Shield 3x33 TPI
Motif de profil semi-slick
Le mélange MICHELIN GUM-X offre une grande efficacité de roulement avec une traction optimale
La carcasse MICHELIN Cross Shield 2 offre une protection supplémentaire contre le pincement et évite d'endommager la bande de roulement et les flancs
Carcasse 2x150 TPI
Adhérence maximale sur terrain mou et mixte
Léger et résistant grâce à la carcasse 3x60 TPI avec protection anti-crevaison
GUM-X3D: traction extérieure, sous-couche Race Compound et grip latéral
Carcasse Trail Shield 3x60 TPI
Le pneu MTB le plus résistant à la crevaison
Barre centrale légèrement roulante
Des crampons extérieurs solides pour une meilleure adhérence en tout-terrain
Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
Version: ADDIX SPEEDGRIP
Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
Nombreuses sections d'adhérence au centre de la bande de roulement pour une traction optimale et une excellente accélération
Blocs latéraux distincts pour une excellente adhérence en courbe
Bonnes propriétés de roulement et extrêmement silencieux
Nombreuses sections d'adhérence au centre de la bande de roulement pour une traction optimale et une excellente accélération
Blocs latéraux distincts pour une excellente adhérence en courbe
Bonnes propriétés de roulement et extrêmement silencieux
Les blocs centraux décalés permettent une direction précise et des trajectoires ajustées jusqu’à la limite
Blocs d'épaule stables pour une traction de freinage élevée
Caractéristiques de roulement très silencieux avec une très faible résistance au roulement
Les blocs centraux décalés permettent une direction précise et des trajectoires ajustées jusqu’à la limite
Blocs d'épaule stables pour une traction de freinage élevée
Caractéristiques de roulement très silencieux avec une très faible résistance au roulement
Bande de roulement intelligemment conçue, équilibrée pour une faible résistance au roulement tout en restant adhérente
Propriétés autonettoyantes incroyables
Épaulements stables
Bande de roulement intelligemment conçue, équilibrée pour une faible résistance au roulement tout en restant adhérente
Propriétés autonettoyantes incroyables
Épaulements stables
Bande de roulement intelligemment conçue, équilibrée pour une faible résistance au roulement tout en restant adhérente
Propriétés autonettoyantes incroyables
Épaulements stables
De solides crampons latéraux ainsi qu’une bande de roulement agressive et ouverte offrent une traction de freinage maximale et une adhérence dans les virages, même sur terrain extrêmement boueux
Équipé de V-Groves spécialement développés pour le Magic Mary, chaque crampon mord dans le sol pour encore plus d'adhérence
Des crampons coudés positionnés au milieu optimisent les caractéristiques de roulement
Multiples petits crampons plats pour un roulement rapide et silencieux
Nombreux points d’accroche pour sols dursv
Épaulements cramponnés pour une bonne adhérence et un contrôle sûr dans les courbes
La bande de roulement spéciale XC assure une faible résistance au roulement tout en restant léger
Crampons sur les côtés pour une excellente traction latérale
Parfait pour les sentiers plus accidentés
Idéal pour la roue avant
La bande de roulement Off-Road se distingue par les crampons centraux rapprochés qui offrent un roulement confortable avec de faibles vibrations et une longue durabilité
Les blocs latéraux offrent simultanément la sécurité et une adhérence optimale
La bande de roulement Off-Road se distingue par les crampons centraux rapprochés qui offrent un roulement confortable avec de faibles vibrations et une longue durabilité
Les blocs latéraux offrent simultanément la sécurité et une adhérence optimale
Bande de roulement très roulante et silencieuse sur l'asphalte
Des micro-crampons garantissent la sécurité en courbes
Epaulement stables pour une adhérence maximale sur les routes forestières et chemins gravillonnés
La bande de roulement polyvalente roule aisément et avec peu de vibrations
Colle à la piste quelque soit la surface et les conditions
La bande de roulement polyvalente roule aisément et avec peu de vibrations
Colle à la piste quelque soit la surface et les conditions
Agile et sportif
Le ‘turbo’ sur les routes verglacées
Les pointes en carbure de tungstène sont entourées d’aluminium
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