Prix, décroissant
conseillé
par ordre alphabétique
par ordre alphabétique, à l'envers
pertinence
prix
Visuellement comme un pneu de moto
Excellente performance en termes de résistance au roulement
Adhérence optimale
Large, confortable et sûr
Construction extra-résistante Double Defense
Spécialement conçu pour les VAE jusqu'à 50 km/h
Homologué ECE-R75
faible résistance au roulement
Les seuls pneus au monde qui ont droit à l’appellation increvable
Longue durée de vie
Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
Version: ADDIX SOFT
Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
Version: ADDIX SPEEDGRIP
Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
Développé pendant deux ans en Coupe du monde, entre autres avec le vainqueur du classement général de la Coupe du monde de DH Amaury Pierron
Crampons d'épaule 10% plus stables que ceux du Magic Mary pour des virages encore plus agressifs
Optimisé à 100% pour la précision
Rampes sur les crampons centraux pour un roulement optimal
En moyenne 8% plus léger que Magic Mary
Développé pendant deux ans en Coupe du monde, entre autres avec le vainqueur du classement général de la Coupe du monde de DH Amaury Pierron
Crampons d'épaule 10% plus stables que ceux du Magic Mary pour des virages encore plus agressifs
Optimisé à 100% pour la précision
Rampes sur les crampons centraux pour un roulement optimal
En moyenne 8% plus léger que Magic Mary
La bande de roulement Off-Road se distingue par les crampons centraux rapprochés qui offrent un roulement confortable avec de faibles vibrations et une longue durabilité
Les blocs latéraux offrent simultanément la sécurité et une adhérence optimale
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