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- Série All-Black : complètement noire
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- En option: Sytème RL FA003856334
- débattement 60 mm
- Blocable, tension du ressort réglable
- Livraison sans pivot (au choix)
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- En option: Sytème RL FA003856334
- débattement 60 mm
- Tension du ressort réglable
- Avec support pour V-Brake et frein à disque
- Livraison sans pivot (au choix)
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- En option: Sytème RL FA003856334
- débattement 50 mm
- Blocable, tension du ressort réglable
- Avec support pour V-Brake
- Livraison sans pivot (au choix)
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- débattement 40 mm
- Pour V-Brake
- Tension du ressort réglable
- Avec support pour V-Brake
- Livraison sans pivot (au choix)
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- Utilisation avec frein à disque
- Homologué pour VAE + Ebikes
- débattement 40 mm, tension du ressort réglable
- Livraison sans pivot (au choix)
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- En option: Ahead-Plug pour pivot aluminium-Ahead, multi-usable FA003856336
- débattement 30 mm
- Tension du ressort réglable
- Avec support pour V-Brake et frein à disque
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- En option: Ahead-Plug pour pivot aluminium-Ahead, multi-usable FA003856336
- débattement 30 mm
- Tension du ressort réglable
- Avec support pour V-Brake et frein à disque
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- Tige de selle télescopique, hydraulique, 125 mm de réglage
- Gaine externe
- Palier roulement à aiguilles
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- Pompe haute pression pour tous les systèmes de suspension pneumatique RST, pour valve Schrader
- Manomètre très précis, 0-300 psi (0-20 kg/cm²)
- Bouchon à visser pour une faible perte de pression
- Soupape de vidange, actionnée par pression du pouce
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- Large, confortable et sûr
- Construction extra-résistante Double Defense
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- La révolution pour le VTTAE
- Notre pneu VTTAE dédié au All-Mountain et à l’Enduro
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- La révolution pour le VTTAE
- Notre pneu VTTAE dédié au All-Mountain et à l’Enduro
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- Spécialement développé pour les vélos de course électriques
- Une adhérence extra forte grâce à l'ADDIX Race Compound
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- Bande de roulement polyvalente pour une large gamme d‘utilisation, de l‘asphalte au tout-terrain
- Blocs avec de grandes zones de contact pour un excellent roulement, peu de vibrations et une durabilité élevée
- Comportement constant et indulgent dans les virages sur sol dur
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- Conception moderne de la bande de roulement
- Sous-couche K-Guard
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- Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
- Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
- Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
- Version: ADDIX SOFT
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- Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
- Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
- Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
- Version: ADDIX SPEEDGRIP
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- Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
- Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
- Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
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- Bande de roulement de trailbike moderne avec des blocs latéraux stables pour encore plus de traction
- Espaces élargis entre les blocs pour un meilleur auto-nettoyage
- Freinage et traction avant exceptionnels grâce à la disposition spéciale des crampons centraux
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- Nombreuses sections d'adhérence au centre de la bande de roulement pour une traction optimale et une excellente accélération
- Blocs latéraux distincts pour une excellente adhérence en courbe
- Bonnes propriétés de roulement et extrêmement silencieux
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- Nombreuses sections d'adhérence au centre de la bande de roulement pour une traction optimale et une excellente accélération
- Blocs latéraux distincts pour une excellente adhérence en courbe
- Bonnes propriétés de roulement et extrêmement silencieux
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- Les blocs centraux décalés permettent une direction précise et des trajectoires ajustées jusqu’à la limite
- Blocs d'épaule stables pour une traction de freinage élevée
- Caractéristiques de roulement très silencieux avec une très faible résistance au roulement
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- Les blocs centraux décalés permettent une direction précise et des trajectoires ajustées jusqu’à la limite
- Blocs d'épaule stables pour une traction de freinage élevée
- Caractéristiques de roulement très silencieux avec une très faible résistance au roulement
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- Bande de roulement intelligemment conçue, équilibrée pour une faible résistance au roulement tout en restant adhérente
- Propriétés autonettoyantes incroyables
- Épaulements stables
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- Bande de roulement intelligemment conçue, équilibrée pour une faible résistance au roulement tout en restant adhérente
- Propriétés autonettoyantes incroyables
- Épaulements stables
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- Bande de roulement intelligemment conçue, équilibrée pour une faible résistance au roulement tout en restant adhérente
- Propriétés autonettoyantes incroyables
- Épaulements stables
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- Développé pendant deux ans en Coupe du monde, entre autres avec le vainqueur du classement général de la Coupe du monde de DH Amaury Pierron
- Crampons d'épaule 10% plus stables que ceux du Magic Mary pour des virages encore plus agressifs
- Optimisé à 100% pour la précision
- Rampes sur les crampons centraux pour un roulement optimal
- En moyenne 8% plus léger que Magic Mary
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- Développé pendant deux ans en Coupe du monde, entre autres avec le vainqueur du classement général de la Coupe du monde de DH Amaury Pierron
- Crampons d'épaule 10% plus stables que ceux du Magic Mary pour des virages encore plus agressifs
- Optimisé à 100% pour la précision
- Rampes sur les crampons centraux pour un roulement optimal
- En moyenne 8% plus léger que Magic Mary
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- Crampons larges et anguleux pour une traction de freinage maximale
- Epaulement extrêmement stables pour une adhérence exceptionnelle dans les virages
- Bande de roulement ouverte et agressive pour une excellente adhérence et un auto-nettoyage performant
- Version: ADDIX
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- Crampons larges et anguleux pour une traction de freinage maximale
- Epaulement extrêmement stables pour une adhérence exceptionnelle dans les virages
- Bande de roulement ouverte et agressive pour une excellente adhérence et un auto-nettoyage performant
- Version: ULTRA SOFT
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- Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limite
- L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions
- Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement
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