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- Développé pendant deux ans en Coupe du monde, entre autres avec le vainqueur du classement général de la Coupe du monde de DH Amaury Pierron
- Crampons d'épaule 10% plus stables que ceux du Magic Mary pour des virages encore plus agressifs
- Optimisé à 100% pour la précision
- Rampes sur les crampons centraux pour un roulement optimal
- En moyenne 8% plus léger que Magic Mary
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- Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limite
- L’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditions
- Les blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement
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